返回第一千七百二十八章 三年后再聊也可以 1/2  重生完美时代首页

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    李牧喜欢忽悠人,而且因为他有后世十几年的记忆,所以他喜欢用完全有悖于后世事实的论调去忽悠人。

    比如他忽悠拉里·佩奇,不跟牧野科技合作,谷歌永远不可能崛起,甚至有可能被干掉,拉里·佩奇信了,他选择相信李牧的鬼话,而不是相信自己将来能缔造出一个数千亿美元市值的商业帝国。

    比如他忽悠苹果,他们离开ipod和itunes的利润,整个公司将土崩瓦解,自己只用更廉价的maunes就能干掉他们,他们也选择相信了李牧的鬼话,根本不相信自己能够在未来靠一款iPhone一跃成为市值万亿美元的超级巨擘。

    现在,李牧忽悠小比尔·福特,告诉他:你的捷豹与奔驰宝马奥迪的定位高度重合,但你永远都卖不过奔驰宝马奥迪;你的路虎是一堆华夏人、欧洲人、美洲人都不喜欢的垃圾,长得丑、油耗大、质量差,未来还有可能被环保组织抵制;你的沃尔沃,把值钱的东西都藏在汽车内部,拼命往车里装气囊有什么用?华夏消费者根本不会为看不见的东西埋单。

    被李牧这么一忽悠,小比尔·福特自己的内心深处都彻底动摇了。

    他忽然觉得,自己果然是失败的,李牧都能看到这三个品牌的命门,自己却看不到。

    捷豹,妈的,这玩意在哪都卖不动;

    路虎,基本上跟捷豹一个球样;

    沃尔沃,在欧洲、北美一些高级知识分子群体里还算有些市场,但这毕竟小众。

    李牧说的对啊,华夏卖的最好的车型,连气囊都没有,沃尔沃这种以安全为标榜的品牌,拿什么去跟这种没气囊的车型竞争?

    人家普桑十万就买了,沃尔沃动辄二三十万起步,跟奔驰奥迪宝马一个级别,怎么玩?

    怪不得这仨牌子一直亏个不停,原来症结是在这里。

    这么一比较,自己手里这些品牌还真是仆街到死。

    一个人的信念一旦被动摇,事情就会发生质变。

    小比尔·福特开始觉得有些烦躁,捷豹、路虎、沃尔沃,在他眼里一下成了炙热的铁块,拿在手里,感觉极其烧手。

    他脑子里不是没想过,按照李牧说的问题去调整这三个品牌的发展策略,比如把捷豹和路虎的产品拉低一个价位,再把沃尔沃那些藏在车里面的昂贵成本缩减一下,但是他已经没有精力再去重整这三个品牌,对一个车企来说,倒闭破产都比改变战略要简单得多。

    一旦开始改变战略,必然要重新研发新的产品,这是一个需要投入大量人力物力财力,再忙碌数年才能完成的任务,最可怕的是,数年磨一剑的成功率也并不高,许多车企都是野心勃勃的推出一个车型,仆街;重整旗鼓再来,又仆街;连续仆街三次,差不多也离破产没多远了。

    还不如一口气卖掉来得痛快。

    自己可以把钱拿去对福特进行升级改良,毕竟福特这个品牌,才是整个福特家族安身立命的根本。

    可是,小比尔·福特也不舍得真就五十亿美元把这三个品牌一口气全打包卖给李牧,他还是希望能够继续为自己争取一些利益,哪怕五亿美元,三亿美元,甚至哪怕只有区区一亿美元。

    李牧能看出小比尔·福特内心深处的动摇。

    从上一世的事实来看,福特也不可能把这三个品牌持有太久,更没有能力让这三个品牌重振雄风,自己说的这些问题,也并非信口胡诌,这些问题都是在眼下切实存在的,自己真正胡诌的,是这三个品牌未来的发展。

    这三个品牌里,捷豹虽然一直没有大红大紫,但由于车型多、覆盖面广、自降身价与奔驰宝马奥迪拉开差距,整体销量也算是不错;

    路虎成了土豪专属代名词,一大堆年轻男人做梦都想拥有一辆,而一大堆年轻女人做梦都想坐上一辆,所以畅销了好多年;

    沃尔沃就更有意思了,本身定位其实很尴尬,价格与奔驰宝马奥迪差不多,但知名度、保值率又差了一大截,可当它被吉力收购之后,作为第一个被华夏企业收购的知名汽车品牌,它在国内的认可度暴涨,媒体人强烈的民族自尊心送给了吉力一份超级大礼,以至于沃尔沃一下子成了无人不知的知名品牌。

    如果福特咬咬牙熬下去,搞不好能盼来捷豹路虎的春天,不过,沃尔沃就不可能了,因为沃尔沃的境遇比较奇特,想实现这一点,必须要先把沃尔沃民族化,让他成为中华民族自己的品牌
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